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多伦多繁忙的道路上，有公交车、公司车、私家车、出租车、共享车、优步车、租赁车，现在又会出现出租的私家车。（加通社）
（大纪元记者周行多伦多报导）在优步搭车、Airbnb住房分享、停车位分享等分享型经济成为加拿大社会持续热点之际，另一个分享型生意——对等网络租车（Peer-to-peer car rental）加入了加拿大的租车市场。
优步加入多伦多出租车市场，理论上使传统出租车司机要与每个有车的个人竞争。刚从美国扩展到加拿大的特路（Turo）公司，将使加拿大的出租车公司，不得不与每个愿意出租自己车辆的人竞争。
新成立的特路加拿大公司Turo Canada是第一个在加拿大提供这种租车服务的公司。公司总监马蒂厄（Cedric Mathieu）说：「这是一个全新方式，使你可以开始通过自己的车赚钱。」
通过特路的应用程序或在其网站上，车主可以按天、週或月列出其车辆的租金。合格的车辆必须在10年车龄或以下，里程表读数少于20万公里，价值不能超过75,000元。
马蒂厄说，因为保险成本及气候特点，加拿大车辆的贬值速度比世界上几乎所有地区都更快。「有了特路后，你可以抵消拥有车辆的成本，甚至可以盈利」。另外，加拿大人平均不用车辆的时间占了90%以上。
特路2009年开始在美国营运，其资本来源包括谷歌和通用汽车公司。
政府立法没跟上市场需求
面对优步服务带来的冲击，前安省保守党议员胡达克（Tim Hudak）曾提出了一个立法草案（Bill 131），希望能使技术进步带来的、像优步这样的分享型生意合法化。如果法案获得通过，各市政府就可以给这些分享型生意发营业许可证，会有全省统一的服务 及安全标准，以及相关的消费者保护措施。省长韦恩也表示要支持这种的新的经济模式。
《131法案》2015年10月29日在省议会通过了二读，到现在还没有下文。但是在多伦多，优步服务使传统出租司机多次上街堵路抗议，多伦多市政府已等不及省政府的立法，自行出臺了规范优步服务的规则及发牌草案，在等市议会讨论通过。
不过，目前的131法案只是使优步的搭车（Ridesharing）服务、Airbnb的住房分享、停车位分享合法化，并没涉及特路提供的租车服务。也许在该法案通过前，还有机会做出必要的修改。
消费者得益的潜力
特路称，平均而言，在其平臺租车的成本大约比传统租车公司低30%，所有付款都是通过应用软件或在其网站完成。
另外，该公司称，在其北美平臺上现有800个品牌和车型的车辆可出租。用户可以要求把车送到他们的家门前，在较为成熟的市场，比如旧金山，因为会员数量大，所租的车辆可能就在隔了几个街区的人家里。公司目前在美国2,500多个城市有会员。
据CBC报导，搜索特路在旧金山可出租车辆的结果，发现很多车辆每天租金低于25美元，比如本田飞度（Honda Fit）每天租金是20美元。高价车辆每天租金多在200至400美元之间。特路向车主收取25%的费用，同时另向租车者收10%。
对于提供车辆的会员，特路称，美国车主在特路租车平臺上提供车辆的人，平均每月挣600美元。
保险仍是障碍
与传统租车类似，租车者可以向特路购买保险，不过，大部分信用卡不包括向特路租车的保险，因为特路不被认定是租赁公司。
大部分加拿大保险公司对个人车辆的保险政策，不保用于商业性的用途，包括像特路提供的这种租车服务。据CBC报导，目前加拿大只有英特克特 （Intact Financial Corporation）允许其保单持有人从事商业业务。所以，现在只有通过英特克特或其属下的Belair Direct购买保险的车主，才有资格通过特路出租他们的车辆，这也是特路目前只在安省、亚伯塔省及魁省营业的原因之一。
英特克特已和特路达成一项协议，为其用户提供高达200万元的商业保险。英特克特外部关系总监索伦森（Stephanie Sorensen）称，消费者想要获得像特路那样的服务，英特克特希望确保，他们能获得保险的保障。◇
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出租自家车 华人或有顾虑
大纪元记者周行报导
华人熟悉优步及住房分享，但把私家车租给他人，还是新鲜事，很多人没有经验。
优步生意看起来容易接受，按该公司提供的信息，他们2012年在大多伦多地区开始服务以来，已经有超过48万乘客、15,000名司机，最近还开通了普通话服务，讲普通话的司机有300人。
住房分享对任何人都不陌生，很多华人买房后都有分租的经验。但是，把车子租给别人用，很多人没经验。
「我估计，华人需要一段时间才能接受。」时事评论员冯志强说，优步服务是车主开自己的车，「闯了祸，自己认」。只把车租给别人用，人们会觉得自己担的风险很大，「因为没法控制开车的人」。
「车主对使用者的信任感，会是一个挑战。」他说，这种分享型生意模式，与西方的文化及经济形态有关系。大机器生产及工业社会化使「分工越来越细腻，提供的消费服务也越来越细腻」。一个趋势是，商家会尽可能去挖掘社会的资源。
冯志强认为，西方人的传统讲究「契约精神」。他说，就是通过合约，考虑了交易的风险与责任。西方人重视按规则做事，「任何事情，他们认定了协议，清楚了责任，就解决问题了」 。
「这是一个讲诚信的社会，他们觉得，不会有人刻意地去骗人，或逃避责任。」冯志强说：「我们华人在这问题上，担心的会比较多。」他们可能会想，没必要为了赚这些小钱，去冒风险。
据CBC报导，特路公司称，他们有相关的措施保护车主，比如会确保租车者不是盗用他人的身份租车。特路加拿大公司总监马蒂厄（Cedric Mathieu）说，特路会核实租车者身份、评估他们的风险，甚至去核实他们有资格成为特路的会员。「我们对你的承诺是，只要你加入了特路社区，你就进入 了一个安全的环境。」
不过，特路没透露其审查程序中包括的内容及具体的安全措施。#
责任编辑：文芳
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